Il diritto della circolazione stradale è intrinsecamente multidisciplinare.
Qualsiasi violazione della legge federale sul traffico stradale (LCR) comporta inevitabilmente una sanzione penale (vedi sezione B).
A seconda della gravità della violazione dell’LCR, può anche comportare una sanzione amministrativa (vedi sezione C).
Inoltre, l’LCR ha implicazioni significative nel diritto civile, in particolare per quanto riguarda la responsabilità.
In particolare, l’articolo 58, paragrafo 1 del Codice delle Obbligazioni svizzero (CO) stabilisce una presunzione di responsabilità civile per il proprietario del veicolo se il suo utilizzo causa morte, lesioni o danni alla proprietà.
L’articolo 58, paragrafo 3 CO specifica che il proprietario del veicolo è responsabile delle colpe del conducente e degli assistenti come se fossero proprie.
Il significato dell’articolo 58, paragrafo 3, del CO deve essere inteso in combinazione con l’articolo 63 del CO, che impone l’assicurazione di responsabilità civile per i veicoli che devono circolare legalmente sulle strade pubbliche.
Questa assicurazione obbligatoria copre la responsabilità civile del proprietario e delle persone di cui è responsabile ai sensi della LCR.
Inoltre, l’articolo 65 LCR garantisce alle vittime il diritto di perseguire direttamente l’assicuratore, assicurando loro la possibilità di chiedere un risarcimento a un’entità solvibile.
Allo stesso modo, l’articolo 74 LCR istituisce l’Ufficio Nazionale delle Assicurazioni (BNA).
La BNA è formata e gestita da compagnie assicurative autorizzate ad esercitare l’assicurazione di responsabilità civile per i veicoli in Svizzera.
Lo scopo principale della BNA è quello di coprire i danni causati da veicoli o rimorchi stranieri all’interno della Svizzera.
Pertanto, una vittima di un incidente in Svizzera può fare causa alla BNA se il veicolo responsabile è immatricolato all’estero.
Aspetto penale:
Una violazione dell’LCR comporta una sanzione penale, che può includere una multa, una contravvenzione, una sanzione pecuniaria o addirittura la reclusione.
L’autorità penale competente dipende dalla gravità della violazione.
Le violazioni della LCR sono perseguite d’ufficio.
In caso di incidenti con feriti, la violazione dell’LCR può essere combinata con altri reati (ad esempio, danni alla proprietà, lesioni personali colpose, omicidio colposo).
Se anche il reato aggiuntivo viene perseguito d’ufficio (ad esempio, lesioni personali semplici), la vittima può ritirare la denuncia o scegliere di non presentarla.
Tuttavia, il procedimento penale per la violazione dell’LCR continuerà in quanto è una prerogativa dello Stato.
Il procedimento penale determinerà i fatti per il processo amministrativo.
Va notato che i procedimenti penali e amministrativi sono condotti da autorità distinte e si svolgono contemporaneamente.
Per questo motivo, è comune richiedere la sospensione del processo amministrativo fino al verdetto penale.
Ciò consente al convenuto di assicurarsi che i fatti favorevoli vengano presi in considerazione nel procedimento amministrativo.
Il giudice penale non decide sulle sanzioni relative alla patente di guida, quindi la necessità personale o professionale dell’imputato di avere una patente non influisce sulla sanzione penale.
Aspetto amministrativo:
A parte le procedure relative all’idoneità alla guida, l’avvio di una procedura amministrativa presuppone una violazione penale della LCR.
Se la violazione è contestata, deve essere affrontata nell’ambito del procedimento penale (vedi sezione B).
La procedura amministrativa riguarda le sanzioni relative all’autorizzazione alla guida.
Queste sanzioni possono andare da un avvertimento alla revoca permanente della patente di guida.
È necessario distinguere tra un ritiro di avvertimento e un ritiro di sicurezza della patente di guida.
Il ritiro dell’avviso serve a punire l’individuo che ha commesso una violazione dell’LCR.
La durata della sospensione della patente dipende dalla gravità della violazione, dalle circostanze e dai precedenti dell’individuo.
Il ritiro per motivi di sicurezza mira a rimuovere un conducente considerato pericoloso per gli altri utenti della strada.
Sia i ritiri preventivi che quelli permanenti perseguono lo stesso obiettivo.
Il ripristino della patente dopo un ritiro per motivi di sicurezza richiede che l’individuo dimostri di essere nuovamente in grado di guidare.
In genere, questa valutazione avviene dopo un periodo di prova e si basa su una valutazione medica forense favorevole.
